润滑油的粘度等级

首先我们来看看机油中的这些数字和符号都表示。

机油中的-、-等表示的是机油的粘度等级。那么是粘度呢?


机油中的5W-40,5W-30等表示的是机油的粘度等级,那什么是粘度呢


机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低,表示机油的油膜越薄,流动性越好,对发动机的运转阻力相对较小;但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之,机油粘度越高,则表示机油的油膜越厚,流动性随之减弱,对发动机的运转阻力相对较大,但是在高温高压下的抗剪切性能更好,在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。所以,一些追求经济性的家庭轿车大多使用低粘度的机油,而一些追求动力性的性能车、经常大负荷工作的货车,大多使用高粘度的机油。


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在国际上通常使用“”来表示机油的粘度等级。所谓的是“美国机动车师”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的粘度指标。需要注意的是:相同粘度等级的机油,具体的粘度值可能是不一样的。


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现在我们来看看应该如何解读机油桶上标注的、呢?

前的数字越小,其低温时粘度越小,低动性越好,适用的气温越低。在低温时更容易启动,启动后机油也能迅速的达到摩擦表面,有利于减小发动机低温磨损。

前的数字越大,其低温时粘度越大,低动性不好,如果在超过其能力所及的低温下使用,会出现无法起动的情况。


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后的数字越大,其高温时的粘度越大,越在高油温的条件下使用,使发动机在高油温时也能形成好的油膜,减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大,对油耗有些许的影响。这种高粘度的机油主要适用于一些性能车和大负荷的货车。

后的数字越小,其在高温时的粘度越小,对油耗和动力有利。但由于高温下形成的油膜强度较低,不高转速、大负荷的发动机使用。


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现在我们再来回答所述的问题。

汽车使用书中规定使用粘度为的机油,综合考虑了汽车的动力性和经济性,在一般使用条件下,是的选择。如果选择更高粘度的机油,会导致发动机运转阻力增大,发动机动力略有下降,油耗略有上升,但影响不大。


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如果你的车使用条件非常恶劣,比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作,或者驾驶风格非常激进,那么我建议你加高粘度的甚至的机油,这样可以更好的保护发动机,但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外,如果你的车使用超过十万公里,我也建议你加高一个粘度级别的机油,这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。


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